Gogoro S2 購車完整心得:買車教學、總花費、補助時程及優缺點

gogoro s2 實車照.001

想換 Gogoro 的念頭已經在腦中徘徊了好幾個月,友人汽機車媒體女子車流一員的 Nanako 告訴我,電動機車的補助只會逐年遞減、趁現在還能拿個上萬元補助趕快入手吧!她這麼一推確實打動了我,才終於下定決心入手 Gogoro,並展開這一連串的購車準備。

本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放,到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想(翻譯年糕:我拖稿了半年),完整分享入手 Gogoro S2 的過程及心得。

文章大綱,點選文字可快速跳至該段落:

Gogoro 購車完整心得

2019/01/17:師大門市預約試騎,當場申請 Gogoro 聯名卡
2019/01/31:收到 Gogoro 聯名卡核發通知
2019/02/23:師大門市訂車付款
2019/04/02:配車成功,可登入 App
2019/04/11:圓山門市正式交車
2019/07/30:所有補助款全數入帳

1. 正式入手前,不妨先預約試騎

如果你對入手 Gogoro 有高度興趣,想知道騎起來究竟如何、或是對 Gogoro 有任何疑問,非常推薦先至 Gogoro 官網免費申請「預約試騎」服務;選擇想試乘的車款、地點、門市,送出後,你將收到一封 Email 確認信,接著就等專人跟你聯絡囉!

Gogoro 預約試騎

Gogoro 預約試騎

下午場及晚上場的試騎時間為 15 分鐘,而 Gogoro 在 11 月中推出了全新的「全天在一騎」試騎服務,將原先的試騎時間拉長至整整 24 小時,讓使用者能更完整體驗擁有 Gogoro 一天的生活!老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足,如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。

不過要注意的是「全天在一騎」服務僅限試騎 Gogoro 2 車款,另外偶爾也會有預約額滿的狀況。試騎時請記得帶上普通重型 (125 c.c.) 機車駕照,但如果試騎 Gogoro VIVA 只要準備汽車駕照就可以了。

我當時預約台北的師大門市,大概隔天就接到業務來電跟我確認時間了。雖然直接前往門市試騎也並非不可,但由於門市現場的人手狀況難以預料,事先預約能更確保得到較完整的服務。

試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出,業務非常有耐心地跟我講解各種操作,整個流程相當滿意(若想瞭解我的業務資訊歡迎私訊詢問);如果你平常有雙載需求,建議可以兩人一同前往,趁著試騎時體驗雙載的感受,免得入手後才發現不適應之處。

預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡,如果你有分期付款的考量,個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro,目前全車系皆可享 24 期 0 利率,還有首刷禮可以拿(延伸閱讀:兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略)。

由於信用卡申請需要約 1~2 週時間,如果已經確定要訂車,可以提早在家線上申辦這張卡,收到卡片後再帶著它去刷卡訂車。

2. 猶豫好久,到底買不買?

其實從預約試騎到正式訂車,我猶豫超過一個月。猶豫的主因是手邊的機車車齡僅 3 年,其實狀況很好根本用不著換車。但為什麼我最後還是買了呢?

因為⋯,我不小心跟我哥借了他的 Gogoro S2 騎了整整一週,深深著迷於 Gogoro 的騎乘感受(不誇張,騎完真的念念不忘),回頭騎自己油車時落差之大連自己都感到驚訝。內心 OS 大概是:這明明是我騎了好幾年的車,怎麼突然變得那麼難騎啊?

Gogoro S2

2019/01/31:騎我哥的 Gogoro S2 去木柵兜風。

就這樣,又經歷數週的猶豫,最後下定決心購車,透過 LINE 與業務聯繫,約好時間在門市碰面簽約。

3. 在家做好功課:挑配件 & 選資費

確定要買車之後,推薦大家先上 Gogoro 官網了解最適合自己的電池資費方案,以及需要加購的配件。

Gogoro 資費方案怎麼選?

目前 Gogoro 共有 4 大類型方案,包含:自由省、騎到飽、預選里程,以及商用資費方案。每月資費從 $299 到 $1,199 不等。請查看:Gogoro 資費方案詳細內容

像我每天住家公司來回各一趟共 15 公里,假日偶爾出門,每月預估里程 400 公里,那選擇預選里程 315 方案($499 / 月)其實就夠了,超過 315 公里部分則以每公里 $2.5 計算;所以簡單算一下便可得知,如果每月預估里程平均會超過 435 公里,那選擇預選里程 630 方案($799 / 月)是比較划算的。

不過也不用太擔心,因為除了騎到飽用戶外, 其餘用戶每個月都可以更改資費方案!例如說,下個月安排了出國計畫,就可以調降下個月的資費方案;反之,預計下個月里程可能會爆表,就可以事前調高資費,之後都可以隨時再改回原本的方案。

Gogoro 預選里程方案

你也可以透過 Gogoro 資費試算 頁面,讓 Gogoro 推薦你最合適的資費方案!

Gogoro 資費試算

這裡也根據官網建議,整理 Gogoro 資費試算表格,請參考:

預估每月里程0 km~184 km185 km~ 435 km435 km~669 km670 km 以上
建議方案預選里程 105 方案預選里程 315 方案預選里程 630 方案騎到飽方案
方案費用$299 含 105 公里$499 含 315 公里$799 含 630 公里$899 / $999 / $1,199,根據綁約期間而定
額外里程$2.5 / 公里$2.5 / 公里$1.5 / 公里

Gogoro 配件要加哪些?

在 Gogoro 網路商店中提供「打造愛車」服務,挑好一台車後,隨著你選擇的配件,畫面中的 Gogoro 模擬示意圖也會跟著改變!還能切換視角看看車子的各種角度,可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。

Gogoro 網路商店挑車

我最後選定的車款是 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊(NT$1,490);至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝,除非真的很常載大量物品,不然內建的掛鉤其實就很夠用了。

踏墊有好幾種可以選擇,如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 ($3,490)。老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊,因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊,我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件,價錢低上許多質感也還不錯,給大家參考看看。

當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題,只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠,所以業務通常會建議你訂車時一次購足。

4. 門市實際訂車付款

業務透過 LINE 提醒購車當天需準備的證件資料,大概就是以下這些了:

  1. 身份證
  2. 台幣存摺封面(用於電動車補助匯款)
  3. 兆豐 Gogoro 聯名卡(其他信用卡當然也可以,記得確認自己的額度夠不夠刷)
  4. 代辦費 $2, 450(含領牌費及 $300 文件處理費,各縣市領牌費不同;其中文件處理費可以隨車價一起刷,領牌費用則須付現
  5. 推薦人資料(如果身旁有親朋好友騎 Gogoro 可以跟他索取資料,他會得到一個小禮物;如果覺得本文對你有幫助,也歡迎私訊詢問讓我當你的 Gogoro 推薦人)

當時購車流程總花費約 1 小時,多數時間都在簽名簽名簽名,同時業務也會請你註冊 Gogoro 會員(每個車主手機一定都會安裝 Gogoro App,用來客製化 Gogoro 設定、查看換電站地圖、檢視騎乘狀況等)。前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件,更能加速整個訂車流程,在家慢慢挑也比較沒壓力。

Processed with VSCO with a6 preset

當然,也別忘了把 Gogoro 聯名卡 帶去刷好刷滿囉!Gogoro 機車本體可以分期,但配件則無法分期。

Processed with VSCO with a6 preset

正式完成簽約付款,接下來就是回家等業務通知交車了。在正式配車前如果後悔都來得及,可以隨時取消訂單。

Processed with VSCO with a6 preset

5. 等待配車、正式交車

其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入,就表示已經配車成功、即將可以交車了。我在 2/23 前往門市訂車,4/2 配車成功,等待近 50 天最後於 4/11 交車(各車款及縣市的等待時間有所不同,請依實際訂購狀況為準)。

交車當天基本上也是隨業務指示準備資料即可,也別忘記帶頂安全帽過去。業務會講解 Gogoro 基本操作及協助 App 設定。

Gogoro S2 交車-3

當然也會教你怎麼換電。

Gogoro S2 交車-2

交車流程比訂車還快,不到 1 小時就完成。等了那麼久,終於可以把 Gogoro S2 騎回家!接著就等待補助款陸續入帳囉。

Gogoro S2 交車

6. 補助金額及實際發放時程

Gogoro 車價不低,大家最在意的當然就是電動機車的補助了。補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分;如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰,補助金額當然也會更多。

政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動,甚至有名額限制,詳細請至:Gogoro 新購車政府補助試算

Gogoro 新購車補助試算

以我的戶籍「高雄市」來說,身為今年全台最後一個公佈補助辦法的縣市,結果名額卻超少⋯,聽說公佈當天就被秒殺,所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。而申請補助其實非常簡單,除了業務可能會請你撥空至任一戶政事務所申辦「遷徙證明」外,以單純購入電動車來說(無淘汰二行程),其他流程都交由業務處理即可。

我選擇「新購電動機車」補助,交車當天就收到第一筆補助款了。詳細收到補助款的時程如下:

  • 2019/04/11:CBS 連動式煞車系統補助 $1,000
  • 2019/06/17:經濟部工業局補助 $10,000
  • 2019/07/30:行政院環保署補助 $2,990(應為 $3,000 那筆,被扣 $10 應該是手續費)

7. 我的 Gogoro S2 購車總花費

身為一個記帳狂一定免不了詳細記錄一下整個入手 Gogoro S2 的花費。

  • 機車本體:Gogoro S2 石墨灰:$95,800(此為舊款售價,最新款售價為 $96,980)
  • 加購配件:同心圓踏墊 $1,490
  • 代辦費用:$2, 450(含領牌費及 $300 文件處理費,各縣市領牌費不同);其中文件處理費可以隨車價一起刷,領牌費用則須付現。
  • 遷徙證明:每張 $15,搬越多次家就越多張,我有兩張共 $30。台北市可悠遊卡付款。

以上合計總花費 $99,770,扣除補助款 $13,990,實際入手 Gogoro S2 花費約 $85,780

 

Gogoro S2 實際騎乘心得

不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了,只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人,停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正,還有 Keyless 免鑰匙啟動機車,只要手機帶在身上,不用掏出手機就能感應並解鎖,真的很方便。

好啦,Gogoro 的優點就不再多說了,來分享個人實際入手 Gogoro S2 的缺點,和幾個常見的疑問。

Gogoro 跟油車比,到底貴不貴?

前面分享了 Gogoro 入手價,我想「電池資費」和「維修費用」也都是準車主們相當在意的。自從換了 Gogoro 我也最常被身旁朋友問:騎 Gogoro 真的有比較省嗎?

其實買不買 Gogoro,最在意的不外乎就是「錢」的問題。自從 18 歲考到駕照後幾乎天天都騎油車的我,個人覺得 Gogoro 的一大優點是價格非常透明,從車體、配件,甚至到維修費用,通通都是公開且固定的;相較於過往購買油車都要到各地機車行四處比價,偶爾車子突然發不動到不熟的機車行還會很怕被喊個公道價八萬一,買 Gogoro 基本上就沒有這個問題了。

不過相反地 Gogoro 則無法殺價,除了官方不定期推出的購車優惠(例如:買車送配件、分期零利率、車主推薦禮等),價格上完全沒有折扣空間,所以在訂車時也請不要為難你的業務囉!

而電池資費與加油相比,老實說除非長程通勤選擇「騎到飽」方案,以中程或短程通勤來說,Gogoro 的電池資費確實沒有比較便宜;雖然可以省下機油、燃料稅等費用,但算下來騎電動機車的成本應該還是略高於油車(也許等我騎乘一兩年後,可以再和大家分享後續的完整花費)。

電池交換的便與不便

購入 Gogoro 前很重要的一點是:務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。以台北市來說,目前建置的電池交換站數量已經超越傳統加油站,所以換電並非難事;而且換電真的很輕鬆,只要停個車、取出放入電池,不用像傳統加油站還需要排隊、掏錢、找零,確實很省時間。

不過當然還是有缺點。以前跑加油站想加多少就加多少,有時甚至可以一個多禮拜才加一次油;但由於目前 Gogoro 越來越普及,加上 YAMAHA、宏佳騰也陸續加入 Gogoro 換電系統,在尖峰時刻時常換到尚未滿電的電池,導致三天兩頭就得跑換電站一趟;如果通勤路上並沒有順路的換電站,那還真是會有點困擾。

車身大小、腳踏空間

Gogoro S2 性能等同於 125 c.c. 等級的油車,車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多,但因為多了電池的重量所以整體還是稍重;不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了,基本上在外挪車都算一塊蛋糕,唯一只怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。

另外,有些人可能會擔心(包含我自己試騎的時候):S2 車身會不會太高?本人身高號稱 160,當然停紅燈時還是要稍微踮起腳尖(沒有愛),但整體來說並沒有障礙,現在騎得很開心。總之不論重量或車身高度,駕馭不是難事,多騎一陣子、習慣就好了。

至於踏板空間並不大,但 20 吋登機箱意外塞得下(我用的行李箱是 MUJI 35 L 硬殼 這款),日常載些小東西也算是堪用了。

雙載體驗

因為平常幾乎天天都有雙載需求,所以當時才沒有考慮第一代(不然 Gogoro S1 真的很好看)。Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠,但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀,不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。

Gogoro S2 vs. Gogoro 2 Delight

後座乘客必須重心往後才能握到扶手,既不舒服又危險,整個姿勢非常不符合人體工學啊。

Gogoro S2 後座扶手

所以雙載時記得提醒一下後座的愛人或親友,請對方抱緊處理,或者改扶側邊的座墊。不然,花個錢加裝一下後座扶手吧!

其它缺點

除了上述提及的後座扶手問題,Gogoro S2 還有兩大缺點:後照鏡死角多、後照鏡會積水(對,都是後照鏡)。

Gogoro S2 原廠配備的後照鏡視野並不佳,變換車道時容易看不到後方來車,有待加強。另外,每逢雨天後照鏡必積水,這點也相當困擾,而且絕非個案,是 Gogoro 長期的毛病了;雨天過後騎 Gogoro,記得在上車前左右搖晃龍頭把積水甩掉,才不會弄濕衣褲了。

Gogoro 後照鏡 積水

Google 相關搜尋表示:Gogoro 車主真的很困擾!

小結

結合科技與新潮於一身的 Gogoro,雖然並非 100% 完美,但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想:「可是油車,我回不去了。

不多說了,快上 Gogoro 官網 預約試騎或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。


如果你在大台北地區有購車需求,也歡迎私訊詢問業務資訊(p.s. 業務絕對沒有塞錢給我,是真心推薦);如果本篇文章對你有幫助,也歡迎找我當你的 Gogoro 推薦人!

延伸閱讀:


喜歡我的文章內容嗎?歡迎同步訂閱我的 Facebook 專頁:Yueh — Life and Tech我會持續分享更多關於生活與科技的即時資訊。

Yueh

Yueh

我是 Yueh(ㄩㄝˋ),平凡的台北上班族女子,不折不扣的規劃控。喜歡將看似稀鬆平常的內容整理成實用文章,讓科技也能貼近你我日常!在 IG @yuehxiong 也可以找到我。

2 個回應

  1. Avatar Nanako表示:

    超中肯又實用的一篇!

  2. Avatar Jon表示:

    補充,購車時加購配件免安裝費唷~像我一開始便確定要裝照地燈,這樣做就可以省一點錢。另外,後照鏡確實每下雨必積水,我的作法是騎車前先將後照鏡向下轉,讓鏡子朝地,就能排掉大部份積水囉~

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *