Gogoro S2 購車完整心得:買車教學、總花費、補助時程及優缺點

文章最後更新於 2023 年 02 月 20 日

gogoro s2 實車照.001

想換 Gogoro 的念頭已經在腦中徘徊了好幾個月,友人汽機車媒體女子車流一員的 Nanako 告訴我,電動機車的補助只會逐年遞減、趁現在還能拿個上萬元補助趕快入手吧!她這麼一推確實打動了我,才終於下定決心入手 Gogoro,並展開這一連串的購車準備。

本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放,到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想(翻譯年糕:我拖稿了半年),完整分享入手 Gogoro S2 的過程及心得。

Gogoro S2 購車完整心得

總時程分享

  • 2019/01/17:師大門市預約試騎,當場申請 Gogoro 聯名卡
  • 2019/01/31:收到 Gogoro 聯名卡核發通知
  • 2019/02/23:師大門市訂車付款
  • 2019/04/02:配車成功,可登入 App
  • 2019/04/11:圓山門市正式交車
  • 2019/07/30:所有補助款全數入帳

1. 正式入手前,不妨先預約試騎

如果你對入手 Gogoro 有高度興趣,想知道騎起來究竟如何、或是對 Gogoro 有任何疑問,非常推薦先至 Gogoro 官網免費申請「預約試騎」服務;選擇想試乘的車款、地點、門市,送出後,你將收到一封 Email 確認信,接著就等專人跟你聯絡囉!

Gogoro 預約試騎

Gogoro 預約試騎

下午場及晚上場的試騎時間為 15 分鐘,而 Gogoro 在 11 月中推出了全新的「全天在一騎」試騎服務,將原先的試騎時間拉長至整整 24 小時,讓使用者能更完整體驗擁有 Gogoro 一天的生活!老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足,如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。

不過要注意的是「全天在一騎」服務僅限試騎 Gogoro 2 車款,另外偶爾也會有預約額滿的狀況。試騎時請記得帶上普通重型 (125 c.c.) 機車駕照,但如果試騎 Gogoro VIVA 只要準備汽車駕照就可以了。

我當時預約台北的師大門市,大概隔天就接到業務來電跟我確認時間了。雖然直接前往門市試騎也並非不可,但由於門市現場的人手狀況難以預料,事先預約能更確保得到較完整的服務。

試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出,業務非常有耐心地跟我講解各種操作,整個流程相當滿意;如果你平常有雙載需求,建議可以兩人一同前往,趁著試騎時體驗雙載的感受,免得入手後才發現不適應之處。

預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡,如果你有分期付款的考量,個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro,目前全車系皆可享 24 期 0 利率,還有首刷禮可以拿(延伸閱讀:兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略)。

由於信用卡申請需要約 1~2 週時間,如果已經確定要訂車,可以提早在家線上申辦這張卡,收到卡片後再帶著它去刷卡訂車。

2. 猶豫好久,到底買不買?

其實從預約試騎到正式訂車,我猶豫超過一個月。猶豫的主因是手邊的機車車齡僅 3 年,其實狀況很好根本用不著換車。但為什麼我最後還是買了呢?

因為⋯,我不小心跟我哥借了他的 Gogoro S2 騎了整整一週,深深著迷於 Gogoro 的騎乘感受(不誇張,騎完真的念念不忘),回頭騎自己油車時落差之大連自己都感到驚訝。內心 OS 大概是:這明明是我騎了好幾年的車,怎麼突然變得那麼難騎啊?

Gogoro S2
2019/01/31:騎我哥的 Gogoro S2 去木柵兜風。

就這樣,又經歷數週的猶豫,最後下定決心購車,透過 LINE 與業務聯繫,約好時間在門市碰面簽約。

3. 在家做好功課:挑配件 & 選資費

確定要買車之後,推薦大家先上 Gogoro 官網了解最適合自己的電池資費方案,以及需要加購的配件。

Gogoro 資費方案怎麼選?

目前 Gogoro 共有 4 大類型方案,包含:自由省、騎到飽、預選里程,以及商用資費方案。每月資費從 $299 到 $1,199 不等。請查看:Gogoro 資費方案詳細內容

像我每天住家公司來回各一趟共 15 公里,假日偶爾出門,每月預估里程 400 公里,那選擇預選里程 315 方案($499 / 月)其實就夠了,超過 315 公里部分則以每公里 $2.5 計算;所以簡單算一下便可得知,如果每月預估里程平均會超過 435 公里,那選擇預選里程 630 方案($799 / 月)是比較划算的。

不過也不用太擔心,因為除了騎到飽用戶外, 其餘用戶每個月都可以更改資費方案!例如說,下個月安排了出國計畫,就可以調降下個月的資費方案;反之,預計下個月里程可能會爆表,就可以事前調高資費,之後都可以隨時再改回原本的方案。

Gogoro 預選里程方案

你也可以透過 Gogoro 資費試算 頁面,讓 Gogoro 推薦你最合適的資費方案!

Gogoro 資費試算

這裡也根據官網建議,整理 Gogoro 資費試算表格,請參考:

預估每月里程0 km~184 km185 km~ 435 km435 km~669 km670 km 以上
建議方案預選里程 105 方案預選里程 315 方案預選里程 630 方案騎到飽方案
方案費用$299 含 105 公里$499 含 315 公里$799 含 630 公里$899 / $999 / $1,199,根據綁約期間而定
額外里程$2.5 / 公里$2.5 / 公里$1.5 / 公里

Gogoro 配件要加哪些?

在 Gogoro 網路商店中提供「打造愛車」服務,挑好一台車後,隨著你選擇的配件,畫面中的 Gogoro 模擬示意圖也會跟著改變!還能切換視角看看車子的各種角度,可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。

Gogoro 網路商店挑車

我最後選定的車款是 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊(NT$1,490);至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝,除非真的很常載大量物品,不然內建的掛鉤其實就很夠用了。

踏墊有好幾種可以選擇,如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 ($3,490)。老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊,因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊,我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件,價錢低上許多質感也還不錯,給大家參考看看。

當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題,只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠,所以業務通常會建議你訂車時一次購足。

4. 門市實際訂車付款

業務透過 LINE 提醒購車當天需準備的證件資料,大概就是以下這些了:

  1. 身份證
  2. 台幣存摺封面(用於電動車補助匯款)
  3. 兆豐 Gogoro 聯名卡(其他信用卡當然也可以,記得確認自己的額度夠不夠刷)
  4. 代辦費 $2, 450(含領牌費及 $300 文件處理費,各縣市領牌費不同;其中文件處理費可以隨車價一起刷,領牌費用則須付現
  5. 推薦人資料(如果身旁有親朋好友騎 Gogoro 可以跟他索取資料,他會得到一個小禮物)
  • 如果覺得本文對你有幫助,也歡迎將以下資料提供給業務,讓我當你的 Gogoro 推薦人
    • 車牌號碼:EMP-6817、Email:hsiungg@gmail.com、手機號碼:0913-840-422

當時購車流程總花費約 1 小時,多數時間都在簽名簽名簽名,同時業務也會請你註冊 Gogoro 會員(每個車主手機一定都會安裝 Gogoro App,用來客製化 Gogoro 設定、查看換電站地圖、檢視騎乘狀況等)。前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件,更能加速整個訂車流程,在家慢慢挑也比較沒壓力。

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當然,也別忘了把 Gogoro 聯名卡 帶去刷好刷滿囉!Gogoro 機車本體可以分期,但配件則無法分期。

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正式完成簽約付款,接下來就是回家等業務通知交車了。在正式配車前如果後悔都來得及,可以隨時取消訂單。

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5. 等待配車、正式交車

其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入,就表示已經配車成功、即將可以交車了。我在 2/23 前往門市訂車,4/2 配車成功,等待近 50 天最後於 4/11 交車(各車款及縣市的等待時間有所不同,請依實際訂購狀況為準)。

交車當天基本上也是隨業務指示準備資料即可,也別忘記帶頂安全帽過去。業務會講解 Gogoro 基本操作及協助 App 設定。

Gogoro S2 交車-3

當然也會教你怎麼換電。

Gogoro S2 交車-2

交車流程比訂車還快,不到 1 小時就完成。等了那麼久,終於可以把 Gogoro S2 騎回家!接著就等待補助款陸續入帳囉。

Gogoro S2 交車

6. 補助金額及實際發放時程

Gogoro 車價不低,大家最在意的當然就是電動機車的補助了。補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分;如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰,補助金額當然也會更多。

政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動,甚至有名額限制,詳細請至:Gogoro 新購車政府補助試算

Gogoro 新購車補助試算

以我的戶籍「高雄市」來說,身為今年全台最後一個公佈補助辦法的縣市,結果名額卻超少⋯,聽說公佈當天就被秒殺,所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。而申請補助其實非常簡單,除了業務可能會請你撥空至任一戶政事務所申辦「遷徙證明」外,以單純購入電動車來說(無淘汰二行程),其他流程都交由業務處理即可。

我選擇「新購電動機車」補助,交車當天就收到第一筆補助款了。詳細收到補助款的時程如下:

  • 2019/04/11:CBS 連動式煞車系統補助 $1,000
  • 2019/06/17:經濟部工業局補助 $10,000
  • 2019/07/30:行政院環保署補助 $2,990(應為 $3,000 那筆,被扣 $10 應該是手續費)

7. 我的 Gogoro S2 購車總花費

身為一個記帳狂一定免不了詳細記錄一下整個入手 Gogoro S2 的花費。

  • 機車本體:Gogoro S2 石墨灰:$95,800(此為舊款售價,最新款售價為 $96,980)
  • 加購配件:同心圓踏墊 $1,490
  • 代辦費用:$2, 450(含領牌費及 $300 文件處理費,各縣市領牌費不同);其中文件處理費可以隨車價一起刷,領牌費用則須付現。
  • 遷徙證明:每張 $15,搬越多次家就越多張,我有兩張共 $30。台北市可悠遊卡付款。

以上合計總花費 $99,770,扣除補助款 $13,990,實際入手 Gogoro S2 花費約 $85,780

Gogoro S2 實際騎乘心得

不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了,只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人,停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正,還有 Keyless 免鑰匙啟動機車,只要手機帶在身上,不用掏出手機就能感應並解鎖,真的很方便。

好啦,Gogoro 的優點就不再多說了,來分享個人實際入手 Gogoro S2 的缺點,和幾個常見的疑問。

Gogoro 跟油車比,到底貴不貴?

前面分享了 Gogoro 入手價,我想「電池資費」和「維修費用」也都是準車主們相當在意的。自從換了 Gogoro 我也最常被身旁朋友問:騎 Gogoro 真的有比較省嗎?

其實買不買 Gogoro,最在意的不外乎就是「錢」的問題。自從 18 歲考到駕照後幾乎天天都騎油車的我,個人覺得 Gogoro 的一大優點是價格非常透明,從車體、配件,甚至到維修費用,通通都是公開且固定的;相較於過往購買油車都要到各地機車行四處比價,偶爾車子突然發不動到不熟的機車行還會很怕被喊個公道價八萬一,買 Gogoro 基本上就沒有這個問題了。

不過相反地 Gogoro 則無法殺價,除了官方不定期推出的購車優惠(例如:買車送配件、分期零利率、車主推薦禮等),價格上完全沒有折扣空間,所以在訂車時也請不要為難你的業務囉!

而電池資費與加油相比,老實說除非長程通勤選擇「騎到飽」方案,以中程或短程通勤來說,Gogoro 的電池資費確實沒有比較便宜;雖然可以省下機油、燃料稅等費用,但算下來騎電動機車的成本應該還是略高於油車(也許等我騎乘一兩年後,可以再和大家分享後續的完整花費)。

電池交換的便與不便

購入 Gogoro 前很重要的一點是:務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。以台北市來說,目前建置的電池交換站數量已經超越傳統加油站,所以換電並非難事;而且換電真的很輕鬆,只要停個車、取出放入電池,不用像傳統加油站還需要排隊、掏錢、找零,確實很省時間。

不過當然還是有缺點。以前跑加油站想加多少就加多少,有時甚至可以一個多禮拜才加一次油;但由於目前 Gogoro 越來越普及,加上 YAMAHA、宏佳騰也陸續加入 Gogoro 換電系統,在尖峰時刻時常換到尚未滿電的電池,導致三天兩頭就得跑換電站一趟;如果通勤路上並沒有順路的換電站,那還真是會有點困擾。

車身大小、腳踏空間

Gogoro S2 性能等同於 125 c.c. 等級的油車,車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多,但因為多了電池的重量所以整體還是稍重;不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了,基本上在外挪車都算一塊蛋糕,唯一只怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。

另外,有些人可能會擔心(包含我自己試騎的時候):S2 車身會不會太高?本人身高號稱 160,當然停紅燈時還是要稍微踮起腳尖(沒有愛),但整體來說並沒有障礙,現在騎得很開心。總之不論重量或車身高度,駕馭不是難事,多騎一陣子、習慣就好了。

至於踏板空間並不大,但 20 吋登機箱意外塞得下(我用的行李箱是 MUJI 35 L 硬殼 這款),日常載些小東西也算是堪用了。

雙載體驗

因為平常幾乎天天都有雙載需求,所以當時才沒有考慮第一代(不然 Gogoro S1 真的很好看)。Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠,但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀,不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。

Gogoro S2 vs. Gogoro 2 Delight

後座乘客必須重心往後才能握到扶手,既不舒服又危險,整個姿勢非常不符合人體工學啊。

Gogoro S2 後座扶手

所以雙載時記得提醒一下後座的愛人或親友,請對方抱緊處理,或者改扶側邊的座墊。不然,花個錢加裝一下後座扶手吧!

其它缺點

除了上述提及的後座扶手問題,Gogoro S2 還有兩大缺點:後照鏡死角多、後照鏡會積水(對,都是後照鏡)。

Gogoro S2 原廠配備的後照鏡視野並不佳,變換車道時容易看不到後方來車,有待加強。另外,每逢雨天後照鏡必積水,這點也相當困擾,而且絕非個案,是 Gogoro 長期的毛病了;雨天過後騎 Gogoro,記得在上車前左右搖晃龍頭把積水甩掉,才不會弄濕衣褲了。

Gogoro 後照鏡 積水
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小結:可是油車,我回不去了。

結合科技與新潮於一身的 Gogoro,雖然並非 100% 完美,但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想:「可是油車,我回不去了。」不多說了,快上 Gogoro 官網 預約試騎或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。

如果覺得本文對你有幫助,也歡迎透過私訊聯繫,讓我當你的 Gogoro 推薦人!


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5 comments

  1. 補充,購車時加購配件免安裝費唷~像我一開始便確定要裝照地燈,這樣做就可以省一點錢。另外,後照鏡確實每下雨必積水,我的作法是騎車前先將後照鏡向下轉,讓鏡子朝地,就能排掉大部份積水囉~

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